|
|||||||||
 |
|||||||||
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
Startseite Inhaltsverzeichnis Touristik-Verkehr > Stadtverkehr
|
Verkehr in KölnMobilität ist in Köln das A und O, will der Besucher die Vielfalt der Stadt in vollen Zügen genießen. Gottlob ist es nicht zwingend nötig, sich mit dem eigenen Auto auf Entdeckungstour zu begeben. Das Netz des öffentlichen Personennahverkehrs ist in der Domstadt ungewöhnlich engmaschig verknüpft. Mit S-Bahnen, der Stadtbahn oder Bussen der KVB ist es möglich, buchstäblich die ganze Stadt auszukundschaften. Die Fahrt wird so schnell zur Stadtführung, insbesondere mit kundigen Einheimischen, denn in Köln kommt man - wenn man will - selbst als Auswärtiger mit den Bewohnern der Stadt ungewöhnlich schnell ins Gespräch. Mit Taxi oder Mietwagen ist jede noch so abgelegene Ecke der Stadt zu erreichen, wenn auch dank erhöhten Verkehrsaufkommens an Wochenenden oder Messetagen manchmal mit längeren Fahrtzeiten zu rechnen ist. Billiger und gesünder dürfte eine Tour per Rad sein, da lässt sich dann auch mal eine Ruhepause in einem der vielen Kölner Parks oder am Rheinufer mit einplanen. Und natürlich gehört auch eine Schiffstour auf dem Rhein zu den Höhepunkten jedes Kölnbesuchs. |
|
|
|
Öffentlicher Personennahverkehr Mit den rund 250 Bussen und 350 Bahnen der KVB sind jeden Tag mehr als 800.000 Menschen in Köln unterwegs. Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG ist eines der größten öffentlichen Verkehrsunternehmen der Bundesrepublik Deutschland, das in Köln auch für den Betrieb der Seilbahn über den Rhein verantwortlich ist. Der Ausbau des Stadtbahnnetzes schreitet in Köln zügig voran. Das größte Bauprojekt Deutschlands seiner Art ist der Bau der neuen Nord-Süd-Stadtbahn von der Haltestelle Dom/Hauptbahnhof in Richtung Südstadt. Hierfür wurde unter der Altstadt, unter Alter Markt, Heumarkt und Severinsviertel ein neuer Bahntunnel, der die Bahnen der Linien 5 und 16 aufnimmt, und sieben unterirdische Haltestellen gebohrt. Wie es in Köln fast zu erwarten ist, wurden dank der Bauarbeiten auch einige archäologische Funde im Untergrund der Stadt ausgegraben und der Öffentlichkeit zur Besichtigung bereit gestellt.
Die Mobilitätswünsche der Menschen enden natürlich nicht an den Stadtgrenzen. Aus der Region kommen viele Pendler nach Köln. So haben sich 1987 neun Kreise und kreisfreie Städte zum Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) zusammengeschlossen, um gemeinsam Verkehrskonzepte zu entwickeln, den Fahrgästen einen einheitlichen Tarif, einen einheitlichen Fahrausweis und ein aufeinander abgestimmtes Fahrplanangebot anzubieten. |
Busse & Bahnen
|
|
PKW 10 Hauptachsen des europäischen Autobahnnetzes treffen sich in Köln. Zwar gilt der geschlossene Autobahnring rund um die Stadt als vorbildlich, Staus sind aber an der Tagesordnung, und das nicht nur in der Rushhour oder zu Ferienbeginn. So erreicht die A3, der östliche Kölner Autobahnring, die höchste Verkehrsdichte in Deutschland überhaupt. Parken in Köln
Möglich ist das Handy-Parken in ganz Köln, aber auch in anderen Städten. Diese Dienstleistung bieten verschiedene Betreiber an, bei denen man sich im Internet vorab registrieren muss. Die Kölner Umweltzone
Die Plakette gibt es zwischen ca. 5 Euro (handgeschrieben) und ca. 20,00 Euro (computerbedruckt) z.B. bei den AU-Fachbetrieben des Kfz-Handwerks, den TÜV- und DEKRA-Prüfstellen, sowie den Kfz-Zulassungsstellen. Außerdem kann die Plakette per Internet direkt bei der Stadt Köln bestellt werden. Weiterhin bieten zahlreiche Kölner Hotels ihren Gästen die Beantragung der Plakette an. |
Autoverkehr
|
Verkehrsmittel:
Als Pilotprojekt wurde bereits in den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts ein Verkehrsleitsystem aufgebaut, das auf den Autobahnen rund um Köln und auf den Einfallsstraßen über die aktuelle Verkehrssituation in der City informiert. Parallel dazu erleichtert ein Parkleitsystem den Autofahrern die Fahrt in die Kölner Innenstadt. Ca. 30 Parkhäuser sind an das System angeschlossen. Auf großen, zum Teil elektronisch gesteuerten Hinweistafeln wird zwischen Dom und Neumarkt, zwischen Deutz und den Ringen Lage und Belegung der Parkhäuser angezeigt.
Seit Anfang 2008 können Autofahrer in Köln ihre Parkgebühren bargeldlos entrichten. Ein Anruf zum Parken genügt, nur die geparkte Zeit wird berechnet.
Seit 1. Januar 2008 gibt es in Köln eine Umweltzone, in der Fahrzeuge nur noch mit einer Umweltplakette erlaubt sind. Sie umfasst die Innenstadt sowie Teile von Deutz und von Mülheim. Die Verkehrsbeschränkungen sollen die Luftqualität dauerhaft verbessern. Die Regelungen für die Kölner Umweltzone gelten auch für Fahrzeuge, die im Ausland registriert sind.
